将维持原东部过境高速公路规模基本不变 广岛南京大屠杀展

深圳东部过境高速公路 2018年建成即免费通行   广州日报深圳讯 (记者蒋偲)深圳将再增一条免费通行的高速公路。继梅观、龙大、南光、盐排、盐坝等高速公路取消收费后,正在建设中的深圳东部过境高速公路也将调整为城市快速路。   记者昨日从深圳市交委获悉,深圳市发展改革委、深圳市交通运输委与华昱公司已正式签署《收回深圳市东部过境高速公路项目特许经营权协议》,确定东部过境高速将调整为城市快速路,项目于2018年建成后即免费通行。据悉,深圳还正在积极推进回购其他多条高速公路经营权。   据了解,东部过境高速公路起于莲塘口岸连接线,向北经罗湖、龙岗、坪山,终于深汕、惠盐高速公路的金钱坳立交,全长约32.4公里。目前,项目已全线动工建设。   东部过境高速公路项目南与莲塘口岸和东环快速路相接,北与深汕高速、深惠高速互通,不仅是罗湖、福田中心组团通往龙岗、坪山的重要城市快速通道,也是连接莲塘口岸、文锦渡口岸和盐田港至粤东地区的过境、货运通道之一。   按照原规划方案,东部过境等级为高速公路,但为了加快推进特区一体化进程,促进“东进战略”的实施,深圳市政府决定通过谈判协商收回该项目特许经营权。   为此,由深圳市发展改革委、财政委、规划国土委、交通委、法制办等部门组成了联合谈判小组,在市监察局、审计局的监督见证下,与项目业主进行了近一年的审计、评估工作和艰苦谈判,并最终达成协议。协议签署后,将维持原东部过境高速公路规模基本不变,道路功能调整为免费通行的城市快速路,将原收费站立交进行调整并新增部分规划成熟的立交,由原项目业主继续负责建设,建成后实施免费通行。   专家分析认为,如果按非收费道路规划建设,既可以减少立交占地规模,又可以与沿线道路实现互通,弱化高速公路对沿线用地的分割效应,一定程度上提升沿线用地的价值,也有利于平衡深圳市东部地区货运交通分布,实现深圳市东部货运过境交通的“东进东出”战略,更有利于促进坪山、龙岗等东部地区的发展,助力“东进战略”实现。   责任编辑:GDN021相关的主题文章: